Evinrude / Johnson / OMC / BRP 115 Modelo HP 2002 E115FPLSNF E115FPXSNF J115PLSNF J115PXSNF J115VLSNF

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 CV de dous tempos 1995-2002 B737

• Cobre 85-300 CV, en dous tempos
• 1995-2002
• Manual de tendas

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 CV, modelos de inxección de combustible de 2 tempos # 1313

• 40 - 250 CV, Modelos inxeridos de combustible en dous tempos
• 2000-2006
• Manual de reparación

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07 Manual de reparación: Todos os modelos de 2 e 4 tempos # 1314

• Cubre 2.5-250 CV, todos os modelos de 2 e 4 tempos
• 2002-2007
• Manual de reparación

Impulsor 18-3059

18-3211 Kit de reparación de impulsor marítimo

Kit de bomba de auga 18-3315-2 con carcasa

• Para 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 e V8 (1993-up)

18-3346 Copa e placa de montaxe

 Kit de reparación de bomba de auga 18-3390 sin carcasa

Kit de carcasa de bomba de auga 18-3391 - Con carcasa

• Kit de bomba de auga Serra con carcasa
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-3391
• Intercambiable co seguinte: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Contén 18-2557 Junta de impulsor, 18-2704 Grommet, 18-2769 Sello de goma, (4) 18-3136 Bolt, 18-3153 Bolt, 18-3299 Impulsor, 18-3346 Cup e Plate Assembly

 Kit de reparación de bomba de auga 18-3392 sin carcasa

Kit de bomba de auga Chrome 435526

435990 Empacadora de bomba de auga

Nota: 90/115 HP 1995-2006 Looper (excepto o modelo SL)

Termostato 18-3544

18-6525 cable de aceleración (41)

• Cabo de tromba de Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-6525
• Intercambiable co seguinte: Evinrude / Johnson 397003, 389987, 392965

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Propulsores de aluminio para a caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Outras opcións de hélice compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

Hélicas de aceiro inoxidable de 40 a 140 CV para escape grande (4-1 / 4 ") e escape de aros

Encaixa nos seguintes Outboards de Evinrude Johnson

• 40-140 CV (escape grande da caixa de cambios e do eixe)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polgada de velocidades
• Asegúrese de contar o número de dentes spline no eixe de proxección.

• Placer de 40-140 CV (caixa de engrenaxes grande e escape pasando por cubo)
• 40 HP E-TEC 2004-Máis recente
• 50 CV 2 Cyl 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 CV 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 CV 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-máis recente
• 70 CV 3 cilindros 1974-máis recente
• 70 CV de 4 tempos en 1998, máis recente
• 75 CV 3 Cyl 1975-1984
• 75 CV 2004-Máis recente
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 CV 1981-Máis recente
• 90 CV 1981-Máis recente
• 90 HP E-TEC 2004-Máis recente
• 100 CV 1979-1980, 1988-Máis recente
• 110 CV 1986-1989
• 115 CV e 115 CV HO 1973-Máis recente
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• Comercial de 45-140 CV (caixa de engranaxes grande e escape pasante)
• 45 CV 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Máis recentes
• 50 CV 2 Cyl 1977-1979
• 55 CV 2 cilindros 1980-máis recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindros 1984-2001
• 70 CV 3-Cyl. 1974-2001

BRP Evinrude Viper Steel Steel para correos e recreación xeral

Se queres velocidade, queres o Viper prop. As súas láminas máis largas e o seu diámetro maior danlle a este soporte un mellor agarre na auga unha aceleración máis rápida e unha maior velocidade de punta. Excelente en calquera barco de recreo, desde corredores e cruceiros ata barcos de cuberta.

• V6 - Rotación estándar
• V4 - Rotación estándar
• Versátil rendemento de 3 láminas
• Excelente equilibrio de velocidade e durabilidade
• Recomendado para embarcacións, cubertas / pisos, varias especies, mar e pontóns.
• Presionado no cubo de goma

BRP Evinrude Rogue aceiro inoxidable para pequenas embarcacións e pisos

• Ofrece un ascensor de popa extra
• Estancia en avión con mínimo RPM
• Acabado de alto brillo personalizado
• 4 lámina, rotación á dereita
• Presionado no cubo de goma

BRP Evinrude Raker HO para barcos de baixo rendemento e rendemento

• Estableza os estándares máis altos no rendemento da máxima velocidade
• Maximiza a potencia e o par superior do motor Evinrude E-TEC G2
• Ascensor superior de proa
• Nube ventilado para unha aceleración máis rápida
• Recomendable para baixos e deporte de varias especies (só de fibra de vidro)
• Presionado no cubo de goma

OMC e Michigan Stainless Steel

• Hub de caucho prensado
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polgada de velocidades

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

• Hub de caucho prensado
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polgada de velocidades

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Michigan Apollo Aceiro inoxidable, cubo de entrada XHS

• Hélices en serie "B" de Michigan Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de concentración drop-in
• Non empregue o anel do adaptador para a caixa de cambios fornecido coa hélice.
• Nota: Para aplicacións de motores de 60 tempos de 70 CV e 4 CV, usalos en 1998 e máis novos Michigan XHSII 210  Kit de cubo de entrada. Para o resto de motores, utilizan as aplicacións Michigan XHS 206  Kit de concentración drop-in.

Nota: Para aplicacións de motores de 60 tempos de 70 CV e 4 CV, usalos en 1998 e máis novos XHSII 210  Kit de cubo de entrada. Para o resto do motor, as aplicacións usan XHS 206  Kit de concentración drop-in

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Michigan Ballistic High Performance Stainless Steel

• Hélices en serie "B" de Michigan Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Kit de concentración drop-in
• Non empregue o anel do adaptador para a caixa de cambios fornecido coa hélice.
• Nota: Para aplicacións de motores de 60 tempos de 70 CV e 4 CV, usalos en 1998 e máis novos Michigan XHSII 210  Kit de cubo de entrada. Para o resto de motores, utilizan as aplicacións Michigan XHS 206  Kit de concentración drop-in.

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

.

Outras opcións de hélice compatibles:

40 - 140 Hélice HP de aluminio para grandes maletas 4-1 / 4 "e escape de arbores de matrícula

40 - 140 Hélice de aceiro inoxidable HP para grandes maletas 4-1 / 4 "e escape de Thru-Hub

Voltar hélices:

40 - 140 Hélice de aluminio HP para grandes (4-1 / 4 ") caixa de cambios e escape Thru-Hub

Encaixa nos seguintes Outboards de Evinrude Johnson

• 40-140 CV (escape grande da caixa de cambios e do eixe)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polgada de velocidades
• Asegúrese de contar o número de dentes spline no eixe de proxección.

• Placer de 40-75 CV (caixa de engrenaxes grande e escape pasando por cubo)
• 40 HP E-TEC 2004-Máis recente
• 50 CV 2 Cyl 1971-1974
• 50 CV 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 CV 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 CV 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 CV 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-máis recente
• 70 CV 3 cilindros 1974-máis recente
• 70 CV de 4 tempos en 1998, máis recente
• 75 CV 3 Cyl 1975-1984
• 75 CV 2004-Máis recente
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 CV 1981-Máis recente
• 90 CV 1981-Máis recente
• 90 HP E-TEC 2004-Máis recente
• 100 CV 1979-1980, 1988-Máis recente
• 110 CV 1986-1989
• 115 CV e 115 CV HO 1973-Máis recente
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• Comercial de 45-140 CV (caixa de engranaxes grande e escape pasante)
• 45 CV 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Máis recentes
• 50 CV 2 Cyl 1977-1979
• 55 CV 2 cilindros 1980-máis recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindros 1984-2001
• 70 CV 3-Cyl. 1974-2001

Accesorios de aluminio Michigan Vortex, cubo de entrada XHS

• Hélice en serie B XHS 206 or XHSII 210  Kit de concentración drop-in
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 polgada de caixa, escape Thru-Hub
• Non empregue o anel do adaptador para a caixa de cambios fornecido coa hélice.
• Nota: Para aplicacións de motores de 60 tempos de 70 CV e 4 CV, usalos en 1998 e máis novos XHSII 210  Kit de cubo de entrada. Para o resto do motor, as aplicacións usan XHS 206  Kit de concentración drop-in
• Nota: Cando se substitúe a hélice de aluminio Evinrude Hub intercambiable por Michigan Match, é necesaria unha arandela de empalme Michigan Match P / N 990406.

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Hélice de aluminio de Michigan Evinrude / Johnson OMC e Michigan

Nota: Cando se substitúe a hélice de aluminio Evinrude Hub intercambiable por Michigan Match, é necesaria unha arandela de empalme Michigan Match P / N 990406.

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Outras opcións de hélice compatibles:

40 - 140 Hélice HP de aluminio para grandes maletas 4-1 / 4 "e escape de arbores de matrícula

40 - 140 Hélice de aceiro inoxidable HP para grandes maletas 4-1 / 4 "e escape de Thru-Hub

Voltar hélices:

Hélice de aluminio e aceiro inoxidable de 90 a 140 CV (en catro tempos) (escape de 4 Spline) e Thru-Hub

Encaixa nos seguintes Outboards de Evinrude Johnson

• 15 Spline
• Rotación estándar de RH
• Rotación de contador LH
• 90-140 HP 4-Stroke 2002 - Máis recente

BRP Evinrude Johnson Aceiro inoxidable pulido

• 15 Spline
• Hub de goma
• Rotación estándar de RH
• Rotación de contador LH

Aceiro inoxidable pulido

Dado que o aceiro inoxidable é cinco veces máis forte que o aluminio, o Stainless Steel Prop (SSP) pode ser deseñado e fundido con láminas máis finas. Láminas recortadas para ofrecer un mellor rendemento.

Este polifacético propósito é un reemplazo ideal para as hélices de aluminio.

• Apoio versátil de 3 láminas rápido
• Actualización ideal do aluminio
• As láminas cubertas proporcionan un rendemento superior

BRP Evinrude Johnson Aluminio

• 15 Spline
• Rotación estándar de RH
• Hub de goma

Máis rendemento para os cartos!  Os accesorios de Evinrude / Johnson están fundidos cunha aliaxe personalizada para darlles maior resistencia e maior vida que as hélices comúns. Moitos dos foraborda Evinrude / Johnson teñen unha velocidade reducida para un mellor rendemento de gama alta. A pintura especial resistente á corrosión á cocida proporciona unha protección adicional contra a corrosión de auga salgada e galvánica.

• A fundición de precisión proporciona maior forza e vida máis longa
• A pintura resistente á corrosión ao forno dá unha protección adicional
• Deseñado para combinar a curva de potencia do seu foraborda para un rendemento superior

Voltar hélices:

90 - 300 HP Hélice de aceiro inoxidable para caixa de cambios V-6 (15 Spline e Thru-Hub), rotación da man dereita e esquerda

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

OMC e Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High Performance Stainless Steel

Outras opcións compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

Relé de engrenaxe de potencia 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

XENON-18 STARTER SOLENOID

Regulador / rectificador 18-5830

CDI Electronics 193-6048 OMC Voltage Reg 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Fabricado por CDI Electronics Para (90-115Hp) Outboards

18-6281 Motor de inclinación / recorte

Heavy Duty

Kit de carburador 18-7046

18-7093 Sierra Carburo Agulla e Asento

Kit Carb 18-7247

• Kit Sierra Carburetor
• Para V4 e V6, 1988-2001
• Número de parte da Sierra: 18-7247
• Intercambiable co seguinte: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

18-4402 Set de junta de poder

Adáptase ao grao 90 V4, grao 60 (1995-2000), 115 V4 60 grao (1995-2000)

787129 Set de junta de poder

Nota: 115 HP - DI só

18-5170 Bobina de ignición

Paquete de enerxía 586292

Campión 938M Bujía QL78YC

Vexa tamén: CHAMPION MARINA CHISPA 5939 Aceiro inoxidable mariño

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Outboards de mercurio

• 125 CV 2004-1994 4 cilindros 
• 115 CV 2004-1989 4 cilindros de 2 tempos
• 100 CV 1999-1988 4 cilindros 
• 90 CV 2006-1987 3 cilindros de 2 tempos
• 80 HP 1989-1978
• 80 CV 2004-1995 80 Jet 
• 75 CV 2006-1987 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 75 CV 1986-1984 4 cilindros
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempos
• 70 HP 1989-1987
• 65 CV 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cilindros 
• 60 CV 2004-1995 60 Big Foot 3-Cylinder 
• 60 CV 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindros 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 45 HP 1989-1986
• 45 CV 2003-199 545 Jet 3 cilindros 
• 40 CV 2004-1995 2 cilindros
• 40 CV 2004-1997 3 cilindros
• 40 CV 1997-1988 4 cilindros
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 CV 2003-1995 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 30 CV 2001-1998 30 Jet 3 cilindros
• 30 CV 1997-1995 30 Jet 3 cilindros
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2-Cylinde
• 25 CV 2004-1980 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 25 CV 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindros
• 20 HP 1981-1970
• 20 CV 2003-1986 2 cilindros de 2 tempos
• 20 CV 2004-1995 20 Jet 2 cilindros
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 CV 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

5006687 Porta de orificio para soporte de kit de pistóns

5006714 Kit de pistón - .030 Porto de gran tamaño

5006716 Kit de pistón - .030 estribor de gran tamaño

5006727 Kit de pistón - Portón estándar

Nota: (150, 175 HP) 1999 "O" Só sufixo

5006729 Kit de pistón - .030 Oversize Port

Suficiente "O" 150 / 175 HP 1999

18-2623 Kit de selado inferior

Nota: 2004-AB E-TEC - Só caixa de cambios non SLE

Kit completo de selado de unidade inferior para Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 é un equivalente a un número OEM anterior 439141 (este número xa non está dispoñible desde o OEM, agora 439141 reemplaza ao número de parte 5006373).

18-8384 é equivalente a 5006373 (ningún destes equivale a 18-2623)

A parte OEM 18-8384 e 5006373 úsanse para substituír todos os números de parte anterior incluíndo o 18-2623, mentres 18-2623 e 439141 son modelos limitados que chaman a este número específico ou a un número anterior que substitúe ao número de OEM 439141.

Contido do kit de selos
Parte # Desc. OE # cantidade.
18-0110 Xunta de vivenda de cambio 314082 1
18-2001 Selar 330137 2
18-2002 Selar 320862 2
18-2026 Selar 321453 2
18-2061 Selar 329922 1
18-2062 Selar 329923 1
18-2377 parafuso 316563 4
18-2378 Tornillo de drenaxe magnético 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Xunta de impulsor 338484 1
18-4248 Lavadora 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Lavadora 328743 4
18-8300 Selar 341280 1
18-8301 Selar 341281 1

O selo de Sierra Marine é un compoñente equivalente a partes:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

18-3405 Vivenda da bomba de auga

434519 Johnson Evinrude Kit de reconstrución de xunta tórica e selado OMC para recorte e inclinación

Unidades TNT 60-300 HP 1991-2006

5006688 Kit de pistón - Estribor estándar

5006708 Pistón - .020 Oversize Port

5006715 Kit de pistón - .020 Estribor de gran tamaño

18-5612 Inicio

Serra 18-5632 Motor de arranque para automoción