Antes de comezar, quizais queiras ler algo sobre a historia de Evinrude e Johnson Outboards. Pareceume fascinantes os seguintes artigos, especialmente as historias sobre Oli Evinrude, que creou toda unha industria hai máis de 100 anos. Comprender a Oli Evinrude e o seu traballo no desenvolvemento dos motores mariños de dous ciclos daralle un gran aprecio pola evolución destes motores. Un dos artigos a continuación fala de como Oli Evinrude probou o seu primeiro prototipo de motor foraborda en 1909 nun río de Milwaukee. Pregúntome se hai algún marcador histórico nese lugar ou se alguén anotou o 100 aniversario de tal acontecemento histórico. Teño familia en Milwaukee, e podes apostar que un destes días vou coller un barco pequeno e o motor máis antigo que teño e atopar ese lugar para que poda darlle a volta só para dicir que estiven alí. Teño pensado ler máis sobre a historia dos motores de barcos. A Johnson Motor Corporation foi fundada por algúns irmáns en Terre Haute Indiana. Isto está a só 60 quilómetros de onde vivo. Oli Evinrude ten un fillo, Ralph Evinrude, que tamén foi fundamental no desenvolvemento e probas de motores de barcos foraborda. Ralph Evinrude combinouse con Johnson en 1936 para formar a Outboard Motor Corporation que hoxe se coñece como OMC. Karl Kiekhafer fundou Mercury Marine en 1940, e esa compañía segue sendo forte hoxe en día. Mercurio tamén é responsable de moitos dos avances nos motores foraborda de dous ciclos.
OLE Evinrude (1877-1934)
Karl Kiekhaefer, fundador da Historia Mercury Marine Company
Antes de comezar, cómpre descubrir exactamente que motor ten. Deberás coñecer o ano, o modelo e o número de serie do teu motor para poder mercar as pezas correctas e non ter que devolvelas por reembolso. Un bo comerciante de pezas non quererá vender nada polo seu motor a menos que saiba o que ten. Adiviñar o modelo e o ano simplemente non funciona. Sorprende o fácil que é esquecer o ano do motor do seu barco. Se adquires un vello motor de barco, é probable que non saibas de que ano e modelo. O número do modelo adoita estar nunha etiqueta metálica fixada ao lado esquerdo da unidade inferior. Hai sitios web aos que podes acceder e aprender a obter información do número do modelo, como o ano, se é eléctrico ou de arranque por corda, eixe curto ou longo e, posiblemente, outras características como se o motor é dos Estados Unidos ou do Canadá. Ademais, a cor do motor axudaralle a determinar o ano. Unha vez identificado o motor, pode ter unha idea de cantos anos e en que anos se produciu ese motor. Isto será útil á hora de localizar pezas porque as pezas doutros motores tamén poden funcionar no seu motor. Aprendín moito buscando e-Bay para motores e ler o que os vendedores tiñan que dicir sobre eles semellantes. A tamén é unha boa forma de obter unha idea do que eles pagan. Así que comezar a cavar a través de e-Bay, Pode ata comezar a ver algunhas partes que se encaixan o seu motor que está a ser ofrecido a un bo prezo.
Arquivo da páxina modelo anos da OMC
Pareceume útil conseguir algúns libros sobre o mantemento dos motores foraborda. Foi útil ler como funcionan os motores de barcos foraborda de dous ciclos. Canto máis lin e entendo, máis aprecio o simples que son estas máquinas. Vai á túa biblioteca local e busca na sección de referencia onde atoparás manuais de servizo e libros de reparación de motores foraborda xerais. Un manual de servizo que cubre o motor específico sempre é útil.
Quererá atopar bos recursos. Descubrín que a cadea de tendas de autopartes NAPA ofrecía un catálogo de pezas mariñas e, para a miña sorpresa, tiñan moitas das pezas que necesitaba en stock no centro de distribución local. Outra tenda de pezas de automóbiles CarQuest ten o seu "Catálogo de pezas Sierra Marine", que é o mesmo cos mesmos números de pezas que os usuarios de NAPA. Descubrir que pezas son necesarias foi un desafío. Unha vez que souben o que necesitaba, NAPA puido conseguilos rapidamente. Tamén desexa atopar un bo revendedor de pezas mariñas OMC. Non me gusta mercar cousas no concesionario de barcos e pagar os seus altos prezos de venda polo miúdo, pero hai algunhas cousas que só podes chegar alí. Na web hai varios lugares onde podes mercar pezas mariñas. Debe estar seguro de que sabe que o que está a mercar é realmente o que precisa para o seu motor foraborda. O problema destes concesionarios é que están orientados á venda de pezas para unha ampla gama de motores. Nos meus proxectos, teño ligazóns a Amazon.com onde podes mercar as pezas específicas que usei. A compra de Amazon axuda a apoiar este sitio e financiar máis proxectos. Outra cousa que facer é mirar cara arriba na axenda telefónica e ver se hai un xardín para salvar o barco preto de ti. Atopei un no lado sur de Indianápolis, que está a pouca distancia en coche de onde vivo e me gusta ir alí só para mirar ao redor.
Hai varios bos foros de discusión nos que mecánicos experimentados están dispostos a responder a preguntas para reparar as persoas que o fan só porque lles gusta axudar. Un sitio é particular que me gusta http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Aprendín moito lendo preguntas de persoas coma min que queren arranxar o seu vello motor do barco. Sorprendeume as dúas primeiras veces que publiquei preguntas e recibín boas respostas en poucos minutos, incluso a última hora da noite. Algúns destes tipos nos foros de discusión son mecánicos mariños reais con moitos anos de experiencia. Parece que lles gusta axudar a rapaces coma min ofrecendo respostas e consellos. Como ocorre con calquera cousa na vida, pode que diferentes persoas ofrezan solucións diferentes.
Tamén é útil localizar a un mecánico local ou a un amigo experimentado que estea disposto a rescatalo se entra en algo que está sobre a súa cabeza. No meu caso, teño un amigo que adoita ter unha tenda LawnBoy. Na súa mocidade tamén traballou nun porto deportivo e tivo que arranxar moitos motores foraborda alugados. Hai moitos trucos que se poden empregar para facilitar o traballo de axuste destes motores. Non atoparás moitos destes trucos nos manuais de servizo porque é posible que non sexan a solución do libro de texto.
Organiza un bo lugar para facer o traballo. No meu caso, teño un garaxe e ferramentas básicas. Fixen un soporte para motor con algúns soportes de cabalo de serra de 5.00 $ e un par de 2x4. Fixen que o meu motor quedase moi ancho e coas patas moi longas para que cando fixase o motor forabordo a unha altura cómoda. Cando fago proxectos no meu garaxe, gústame configurar unha mesa abatible para colocar pezas e ferramentas e dedicarlle a mesa ao meu proxecto ata que remate. Quizais teña outros proxectos noutras táboas, pero non me gusta mesturar os meus proxectos.
Non teñas présa. Con sorte, estás facendo isto para o teu goce e satisfacción. Para min, este é un proxecto de inverno que espero que me mantén fóra da casa, lonxe da televisión e xogando varias fins de semana e noites. Se chego ao punto en que necesito unha peza, simplemente deixarei, quizais faga un traballo de limpeza e sairei a buscar a parte que necesito antes de continuar. Se traballase nestes motores nalgún modo de produción ou para un cliente, non creo que me gustaría nada. Dado que o estou facendo para o meu gozo e satisfacción, considero que o traballo nestes motores é un hobby e podo levar todo o tempo que queira facer o traballo ben.
por favor Prema aquí para continuar a nosa páxina de proxectos.
