Evinrude / Johnson / OMC / BRP 135 Modelo HP 2002 E135FCXSNF E135FPLSNF E135FPXSNF

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 CV de dous tempos 1995-2002 B737

• Cobre 85-300 CV, en dous tempos
• 1995-2002
• Manual de tendas

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 CV, modelos de inxección de combustible de 2 tempos # 1313

• 40 - 250 CV, Modelos inxeridos de combustible en dous tempos
• 2000-2006
• Manual de reparación

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07 Manual de reparación: Todos os modelos de 2 e 4 tempos # 1314

• Cubre 2.5-250 CV, todos os modelos de 2 e 4 tempos
• 2002-2007
• Manual de reparación

Impulsor 18-3059

Kit de bomba de auga 18-3315-2 con carcasa

• Para 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 e V8 (1993-up)

Kit de bomba de auga Chrome 435526

Termostato 18-3545

Hélice de aluminio e aceiro inoxidable de 90 a 140 CV (en catro tempos) (escape de 4 Spline) e Thru-Hub

Encaixa nos seguintes Outboards de Evinrude Johnson

• 15 Spline
• Rotación estándar de RH
• Rotación de contador LH
• 90-140 HP 4-Stroke 2002 - Máis recente

BRP Evinrude Johnson Aceiro inoxidable pulido

• 15 Spline
• Hub de goma
• Rotación estándar de RH
• Rotación de contador LH

Aceiro inoxidable pulido

Dado que o aceiro inoxidable é cinco veces máis forte que o aluminio, o Stainless Steel Prop (SSP) pode ser deseñado e fundido con láminas máis finas. Láminas recortadas para ofrecer un mellor rendemento.

Este polifacético propósito é un reemplazo ideal para as hélices de aluminio.

• Apoio versátil de 3 láminas rápido
• Actualización ideal do aluminio
• As láminas cubertas proporcionan un rendemento superior

BRP Evinrude Johnson Aluminio

• 15 Spline
• Rotación estándar de RH
• Hub de goma

Máis rendemento para os cartos!  Os accesorios de Evinrude / Johnson están fundidos cunha aliaxe personalizada para darlles maior resistencia e maior vida que as hélices comúns. Moitos dos foraborda Evinrude / Johnson teñen unha velocidade reducida para un mellor rendemento de gama alta. A pintura especial resistente á corrosión á cocida proporciona unha protección adicional contra a corrosión de auga salgada e galvánica.

• A fundición de precisión proporciona maior forza e vida máis longa
• A pintura resistente á corrosión ao forno dá unha protección adicional
• Deseñado para combinar a curva de potencia do seu foraborda para un rendemento superior

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Aceiro inoxidable V6 135-300 CV e 90-130 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 177283 para Outbos Evinrude / Johnson V6  Amazonas  eBay
•  
• Nota: tamén hai un Kit TBX Hub que fai que estas hélices funcionen cos foraborda Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazonas   eBay
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata
• Nota: Todas as hélices en aceiro inoxidable V6, equipadas aos forasteiros Evinrude® E-TEC® G2 requiren unha compra adicional de axuste personalizado Kit G2 TBX ™ # 767683   Amazonas   eBay

Aceiro Inoxidable, Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Hélice TBX de aceiro inoxidable pulido Evinrude

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH

BRP Evinrude Viper TBX Hélice de aceiro inoxidable para correos e recreación xeral

Se queres velocidade, queres o Viper prop. As súas láminas máis largas e o seu diámetro maior danlle a este soporte un mellor agarre na auga unha aceleración máis rápida e unha maior velocidade de punta. Excelente en calquera barco de recreo, desde corredores e cruceiros ata barcos de cuberta.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Versátil rendemento de 3 láminas
• Excelente equilibrio de velocidade e durabilidade

BRP Evinrude Cyclone TBX de 4 láminas de aceiro inoxidable para cruceros e correos offshore

Cando necesites un atrezzo que poida manter o rumbo recto e certo en todas as condicións da auga, confía no puntal Cyclone para manter as cabeceiras do compás e estar conectado a grandes augas. Deseñado para embarcacións máis pesadas e bimotores e runabouts.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Hélice de alta velocidade e propulsión de 4 láminas
• Estancia en avión con mínimo RPM
• Pistas verdadeiras en todas as condicións da auga
• Menos vibracións e mellor consumo de combustible

BRP Evinrude Rebel TBX Punteira de 3 láminas de aceiro inoxidable para cruceiros offshore

A hélice Rebel está deseñada e deseñada para ofrecer un cruceiro medio mellorado e un rendemento de gama alta no V6 Evinrude E-TEC. O gran diámetro e o contorno eficiente das láminas proporcionan velocidades máis rápidas a RPM máis baixas para mellorar significativamente a economía de combustible. Obterá máis quilómetros ao galón e un alcance de cruceiro máis longo. Os modelos estándar de rotación e contrarrotación están dispoñibles entre 15 e 25 polgadas de paso. Use a hélice Rebel en barcos offshore, grandes corredores e incluso grandes pontóns para facelos funcionar ao máximo.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Aceiro inoxidable de alta esmalte
• Deseñado e deseñado para un crucero eficiente en gama media
• Economía de combustible mellorada cun rango de cruceiro máis longo
• Use en barcos offshore, grandes escorreduras e barcos pontóns.

Hélice BRP Evinrude Raker HO para barcos baixos e de alto rendemento

¿Buscas avión rápido e executas máis rápido? O puntal Raker II está especialmente deseñado para acumular as RPM do motor e levalo ao avión máis rápido. Un bo atrezzo en condicións de afloramento, especialmente cando o barco corre a máis de 50 mph. Perfecto para barcos baixos e barcos de alto rendemento. A hélice Raker utiliza orificios de ventilación no cubo de escape exterior para permitir aos gases de escape ventilar a zona da lámina. Isto permite que o motor acumule RPM e leve o barco a avión máis rápido. A velocidades máis altas, a auga que corre a través do cubo bloquea estes buratos de ventilación, evitando así. ventilando as láminas. V6 Raker II usa o sistema hub TBX

• Rápido, Rápido, Rápido
• Emprega o sistema de cubo TBX
• As láminas de rake alto altas personalizadas proporcionan un levantamento de proa superior e unha velocidade excepcional
• Buratos especiais para aceleración potente
• Estableza os estándares máis altos no rendemento da máxima velocidade
• Maximiza a potencia e o par superior do motor Evinrude E-TEC G2

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 HP, Eixo de 25 ", Hélice de aluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Eixo de 25 ", 2 Tiempos, Hélice de aluminio

Atrapas de aluminio Evinrude / Johnson

-Máis rendemento polo diñeiro! Os accesorios de Evinrude / Johnson están fundidos cunha aliaxe de aluminio personalizada para darlles maior resistencia e maior vida que as hélices comúns. Moitos dos foraborda Evinrude / Johnson teñen unha velocidade reducida para un mellor rendemento de gama alta. A pintura especial resistente á corrosión á cocida proporciona unha protección adicional contra a corrosión de auga salgada e galvánica.

• A fundición de precisión proporciona maior forza e vida máis longa
• A pintura resistente á corrosión ao forno dá unha protección adicional
• Deseñado para combinar a curva de potencia do seu foraborda para un rendemento superior.

V6 Outboard 150-300 CV e 90-300 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 765195  Amazonas  eBay para complementos de Evinrude / Johnson con Interchangeable Hub 
• Outros kits de hélice TBX marcas competitivas dispoñibles.
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata

V6 Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de aluminio de 25 "en eixe de 2" e XNUMX tempos

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

18-6281 Motor de inclinación / recorte

Heavy Duty

787130 Set de junta de poder

Nota: 200 / 225 / 175 HP 2000-2006 DI (non sufixo "V")

V6 Loop 60 deg

Kit Xunta de Potencia 18-4420

Nota: 135/150/175 HP 2000-2006 DI "V" Sufixo

V6 Loop 60 deg

18-3405 Vivenda da bomba de auga

434519 Johnson Evinrude Kit de reconstrución de xunta tórica e selado OMC para recorte e inclinación

Unidades TNT 60-300 HP 1991-2006

18-5612 Inicio