Evinrude / Johnson / OMC 275 Modelo HP 1985 275TLCO, 275TXCO

18-1506 Vernatherm

140 deg farenheigt

18-2216 Embrague deslizante

• Serra Embrague deslizante
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-2216
• Intercambiable co seguinte: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Propulsores de aluminio para a caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Outras opcións de hélice compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

90 - 300 HP Hélice de aceiro inoxidable para caixa de cambios V-6 (15 Spline e Thru-Hub), rotación da man dereita e esquerda

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

OMC e Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High Performance Stainless Steel

Outras opcións compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Eixo de 25 ", 2 Tiempos, Hélice de aluminio

Atrapas de aluminio Evinrude / Johnson

-Máis rendemento polo diñeiro! Os accesorios de Evinrude / Johnson están fundidos cunha aliaxe de aluminio personalizada para darlles maior resistencia e maior vida que as hélices comúns. Moitos dos foraborda Evinrude / Johnson teñen unha velocidade reducida para un mellor rendemento de gama alta. A pintura especial resistente á corrosión á cocida proporciona unha protección adicional contra a corrosión de auga salgada e galvánica.

• A fundición de precisión proporciona maior forza e vida máis longa
• A pintura resistente á corrosión ao forno dá unha protección adicional
• Deseñado para combinar a curva de potencia do seu foraborda para un rendemento superior.

V6 Outboard 150-300 CV e 90-300 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 765195  Amazonas  eBay para complementos de Evinrude / Johnson con Interchangeable Hub 
• Outros kits de hélice TBX marcas competitivas dispoñibles.
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata

V6 Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de aluminio de 25 "en eixe de 2" e XNUMX tempos

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

18-5697 cepillo de arranque e conxunto de primavera

• Cepillo Sierra e Conxunto Primavera
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-5697
• Intercambiable co seguinte: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relé de engrenaxe de potencia 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

XENON-18 STARTER SOLENOID

Regulador / rectificación 18-5832

• Regulador / rectificador para motores fueraborda Johnson / Evinrude
• Substitúe: Johnson / Evinrude 583689, 583266, 586000, 584424 e CDI 193-3689
• Para: Johnson / Evinrude
• Sierra Número de parte 18-5832
• Todas as pezas da Serra son cualificadas e están cubertas pola garantía de satisfacción do cliente líder da industria de Sierra

Sello de aceite mariño 18-2075

Tamaño: 1.562, OD: 2.062, Ancho: 0.300

18-2595 CONXUNTO DE XUNTA, VARILLA DE CAMBIOS E PLTE

Xunta de cabeza 18-3840

Enchufe de enchufe de 18-5179

Paquete de enerxía 396224

Enchufe mariño de aceiro inoxidable Champion (5931)

• Deseño único anti-incrustacións
• Deseñado para superar os deseños de OE
• Máxima durabilidade
• Deseñado para un arranque sinxelo
• Gap 0.03

Campión 938M Bujía QL78YC

Vexa tamén: CHAMPION MARINA CHISPA 5939 Aceiro inoxidable mariño

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Outboards de mercurio

• 125 CV 2004-1994 4 cilindros 
• 115 CV 2004-1989 4 cilindros de 2 tempos
• 100 CV 1999-1988 4 cilindros 
• 90 CV 2006-1987 3 cilindros de 2 tempos
• 80 HP 1989-1978
• 80 CV 2004-1995 80 Jet 
• 75 CV 2006-1987 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 75 CV 1986-1984 4 cilindros
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempos
• 70 HP 1989-1987
• 65 CV 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cilindros 
• 60 CV 2004-1995 60 Big Foot 3-Cylinder 
• 60 CV 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindros 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 45 HP 1989-1986
• 45 CV 2003-199 545 Jet 3 cilindros 
• 40 CV 2004-1995 2 cilindros
• 40 CV 2004-1997 3 cilindros
• 40 CV 1997-1988 4 cilindros
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 CV 2003-1995 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 30 CV 2001-1998 30 Jet 3 cilindros
• 30 CV 1997-1995 30 Jet 3 cilindros
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2-Cylinde
• 25 CV 2004-1980 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 25 CV 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindros
• 20 HP 1981-1970
• 20 CV 2003-1986 2 cilindros de 2 tempos
• 20 CV 2004-1995 20 Jet 2 cilindros
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 CV 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

Campión QL82YC, L78YC, BPR7HS (932M)

Evinrude / Johnson 

• HP 275  1988-1985

Forro de mercurio

• 200 CV 2002-2000 V-6 6 cilindros
• 200 HP 2002-2000 XRi EFI V-6 6-Cylinder 
• 175 CV 2004-2003 XRi EFI V-6 6-Cilindro 
• 175 CV 2002-2000 XRi EFI V-6 6-Cilindro 
• 150 CV 2004-2000 150 EFI 6 cilindros 2 tempos 2 tempos 
• 135 CV 2000 135 V6
• 4 CV 2004-1988 1 cilindros de 2 tempos

Vexa tamén: Enchufe mariño de aceiro inoxidable Champion (5931)

Rodamiento principal do centro da Sierra 18-1353

• Rodamento principal da Sierra Center
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1353
• Intercambiable co seguinte: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

18-1374 Tirador de pinzas

• Serra Roda Pin Wrist
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1374
• Intercambiable co seguinte: GLM 16220, Evinrude / Johnson 395627, Mallory 9-51103, Wiseco W5217

Rodamento principal do centro 18-1377

• Rodamento principal da Sierra Center
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1377
• Intercambiable co seguinte: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

18-1396 rolamento de cigüeñal inferior mariño

Anel de pistón 18-3904

Xestor estándar estándar 3.500

Anel de pistón 18-3905

• Cilindro 4 e 6
• Apertura 3.53 de pulgada (.03 de grande tamaño)
• OMC 396504

Pistón mariño 18-4101 (Starbord) para Johnson / Evinrude

• Pistóns descargados para 90 Degrees V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Tamaño: 3.500 + .030
• 2.530 polgadas (starbord) (.030 de tamaño excesivo)

18-4102 Kit de pistón - .030 Port

• Pistóns descargados para 90 Degrees V4 / V6 / V8
• 2.530 polgada (porto) (.030 grande)

Xenon-18 PISTON KIT - STBD

• VPNUMX e V4 Pechaduras pequenas
• 120 300-HP
• 3.500 pulgada perforada (starbord) (perforación estándar)
• Pistóns descargados para 90 Degrees V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Tamaño: 3.500 "

Sierra 18-1361 Rod Crank End Bearing

• ierra Rod Crank Bearing
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1361
• Intercambiable co seguinte: GLM 22820, Evinrude / Johnson 387787, Mallory 9-51100
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado

18-4076 Rod Bolt

Sierra 18-4122 Kit de pistón Portón estándar de ángulo

• VPNUMX e V4 Pechaduras pequenas
• 120 300-HP
• 3.500 pulgada perforada (porto) (perforación estándar)
• Pistóns descargados para 90 Degrees

Anel de pistón 18-3906

• 3.53 polgadas (.03 de tamaño excesivo)

Sierra International 18-4111 Pistón mariño

• VPNUMX e V4 Pechaduras pequenas
• 120 300-HP
• 3.520 pulgadas con diámetro (estrela) (.020 con diámetro alto)
• Pistóns descargados para 90 Degrees V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Tamaño: 3.500 + .020

Sierra International 18-4112 Pistón mariño

• VPNUMX e V4 Pechaduras pequenas
• 120 300-HP
• 3.520 pulgadas (porto) (.020 xanelas de grandes dimensións)
• Pistóns descargados para 90 Degrees V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Tamaño: 3.520 "

Xunta de 18-7111

ID: 0.197, ancho 0.113

Sello de aceite 18-2002

Tamaño: 1.188, OD: 1.692, ancho: .250

Sello de aceite mariño 18-2061

Tamaño: 0.822, OD: 1.375, Ancho: 0.195

Sello de aceite mariño 18-2062

Tamaño: 0.875, OD: 1.375, Ancho: 0.207

Sello de aceite 18-2074

Tamaño: 1.625, OD: 2.125, Ancho: 0.250