Evinrude / Johnson / OMC 200 Modelo HP 1995 200CXEO, 200CZEO, 200STLEO, 200SLEO, 200TXEO, 200TZEO

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 CV de dous tempos 1995-2002 B737

• Cobre 85-300 CV, en dous tempos
• 1995-2002
• Manual de tendas

SELOC - Johnson Evinrude 1992-1996 4-6-8 Manual de servizo de reparación de cilindros # 1310

• Abrangue 80 - 300 CV en dous tempos
• 1992-1996 Manual de reparación

SELOC - Johnson / Evinrude Outboards, Todos os motores V, 1992-01 1a edición # 1311

• Cobre todos os motores de 65-300 Hp, V4, V6 e V8
• 1992-2001
• Manual de reparación

Impulsor 18-3059

18-3211 Kit de reparación de impulsor marítimo

Kit de bomba de auga 18-3315-2 con carcasa

• Para 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 e V8 (1993-up)

18-3346 Copa e placa de montaxe

 Kit de reparación de bomba de auga 18-3390 sin carcasa

 Kit de reparación de bomba de auga 18-3392 sin carcasa

Kit de bomba de auga Chrome 435526

435990 Empacadora de bomba de auga

Nota: 90/115 HP 1995-2006 Looper (excepto o modelo SL)

Rodamiento de piñón 18-1117

• Rodamento Sierra Pinion
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1117
• Intercambiable co seguinte: Chrysler 31-F694057, 31-42647A1, GLM 21610, Evinrude / Johnson 387817, 5007751, Mallory 9-75121, Mercruiser / Mercury 31-42647A1, 31-42647
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado

18-1351 Rodillo de agullas

• Transportador de Sierra Carrier
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1351
• Intercambiable co seguinte: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

Rodamiento axustado 18-1365

• Rodamiento de empuje de Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1365
• Intercambiable co seguinte: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Thrust Driveshaft Johnson / Evinrude 90-250hp Stringer OMC / Cobra Todos os modelos

Rodamiento axustado 18-1366

• Rodamiento de empuje de Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1366
• Intercambiable co seguinte: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

18-2216 Embrague deslizante

• Serra Embrague deslizante
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-2216
• Intercambiable co seguinte: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

18-2229 Shim de unidade de rede

.003 ", ID 1.24

18-2230 Shim de unidade de rede

ID .004 ", 1.24"

18-2231 Shim de unidade de rede

ID .005 ", 1.24"

18-2251 Prop Shaft

• Sierra Prop Shaft
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-2251
• Intercambiable co seguinte: GLM 22417, Evinrude / Johnson 5004765, 436740, 435022, 433017
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado

18-2326 Montaxe de eixe de eixe superior

• Longo
• Asemblea de eixe de transmisión superior Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-2326
• Intercambiable co seguinte: GLM 22433, Evinrude / Johnson 436232
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado

18-3708 Nut Nut & Keeper

18-3715 Marine Prop Nut Kit

Contido do kit:

• 18-3708    398042 Pernos / mantedor
• 18-3741    309955 Pin de algodón
• 18-4231    320570 Espaciador de prop

18-3741 Pin Marine Cotter

1 / 8 "x 1 3 / 4"

18-4231 Spacer de Propos Mariños

Eixo de transmisión inferior 18-9219

• Sierra Lower Drive Shaft
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-9219
• Intercambiable co seguinte: GLM 22407, Evinrude / Johnson 335677
• Lower Drive Shaft para Some Johnson Evinrude 90 para 225 HP Reemplaza 345905 335677

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Propulsores de aluminio para a caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Outras opcións de hélice compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

90 - 300 HP Hélice de aceiro inoxidable para caixa de cambios V-6 (15 Spline e Thru-Hub), rotación da man dereita e esquerda

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

OMC e Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High Performance Stainless Steel

Outras opcións compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Aceiro inoxidable V6 135-300 CV e 90-130 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 177283 para Outbos Evinrude / Johnson V6  Amazonas  eBay
•  
• Nota: tamén hai un Kit TBX Hub que fai que estas hélices funcionen cos foraborda Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazonas   eBay
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata
• Nota: Todas as hélices en aceiro inoxidable V6, equipadas aos forasteiros Evinrude® E-TEC® G2 requiren unha compra adicional de axuste personalizado Kit G2 TBX ™ # 767683   Amazonas   eBay

Aceiro Inoxidable, Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Hélice TBX de aceiro inoxidable pulido Evinrude

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH

BRP Evinrude Viper TBX Hélice de aceiro inoxidable para correos e recreación xeral

Se queres velocidade, queres o Viper prop. As súas láminas máis largas e o seu diámetro maior danlle a este soporte un mellor agarre na auga unha aceleración máis rápida e unha maior velocidade de punta. Excelente en calquera barco de recreo, desde corredores e cruceiros ata barcos de cuberta.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Versátil rendemento de 3 láminas
• Excelente equilibrio de velocidade e durabilidade

BRP Evinrude Cyclone TBX de 4 láminas de aceiro inoxidable para cruceros e correos offshore

Cando necesites un atrezzo que poida manter o rumbo recto e certo en todas as condicións da auga, confía no puntal Cyclone para manter as cabeceiras do compás e estar conectado a grandes augas. Deseñado para embarcacións máis pesadas e bimotores e runabouts.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Hélice de alta velocidade e propulsión de 4 láminas
• Estancia en avión con mínimo RPM
• Pistas verdadeiras en todas as condicións da auga
• Menos vibracións e mellor consumo de combustible

BRP Evinrude Rebel TBX Punteira de 3 láminas de aceiro inoxidable para cruceiros offshore

A hélice Rebel está deseñada e deseñada para ofrecer un cruceiro medio mellorado e un rendemento de gama alta no V6 Evinrude E-TEC. O gran diámetro e o contorno eficiente das láminas proporcionan velocidades máis rápidas a RPM máis baixas para mellorar significativamente a economía de combustible. Obterá máis quilómetros ao galón e un alcance de cruceiro máis longo. Os modelos estándar de rotación e contrarrotación están dispoñibles entre 15 e 25 polgadas de paso. Use a hélice Rebel en barcos offshore, grandes corredores e incluso grandes pontóns para facelos funcionar ao máximo.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Aceiro inoxidable de alta esmalte
• Deseñado e deseñado para un crucero eficiente en gama media
• Economía de combustible mellorada cun rango de cruceiro máis longo
• Use en barcos offshore, grandes escorreduras e barcos pontóns.

Hélice BRP Evinrude Raker HO para barcos baixos e de alto rendemento

¿Buscas avión rápido e executas máis rápido? O puntal Raker II está especialmente deseñado para acumular as RPM do motor e levalo ao avión máis rápido. Un bo atrezzo en condicións de afloramento, especialmente cando o barco corre a máis de 50 mph. Perfecto para barcos baixos e barcos de alto rendemento. A hélice Raker utiliza orificios de ventilación no cubo de escape exterior para permitir aos gases de escape ventilar a zona da lámina. Isto permite que o motor acumule RPM e leve o barco a avión máis rápido. A velocidades máis altas, a auga que corre a través do cubo bloquea estes buratos de ventilación, evitando así. ventilando as láminas. V6 Raker II usa o sistema hub TBX

• Rápido, Rápido, Rápido
• Emprega o sistema de cubo TBX
• As láminas de rake alto altas personalizadas proporcionan un levantamento de proa superior e unha velocidade excepcional
• Buratos especiais para aceleración potente
• Estableza os estándares máis altos no rendemento da máxima velocidade
• Maximiza a potencia e o par superior do motor Evinrude E-TEC G2

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 HP, Eixo de 25 ", Hélice de aluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Eixo de 25 ", 2 Tiempos, Hélice de aluminio

Atrapas de aluminio Evinrude / Johnson

-Máis rendemento polo diñeiro! Os accesorios de Evinrude / Johnson están fundidos cunha aliaxe de aluminio personalizada para darlles maior resistencia e maior vida que as hélices comúns. Moitos dos foraborda Evinrude / Johnson teñen unha velocidade reducida para un mellor rendemento de gama alta. A pintura especial resistente á corrosión á cocida proporciona unha protección adicional contra a corrosión de auga salgada e galvánica.

• A fundición de precisión proporciona maior forza e vida máis longa
• A pintura resistente á corrosión ao forno dá unha protección adicional
• Deseñado para combinar a curva de potencia do seu foraborda para un rendemento superior.

V6 Outboard 150-300 CV e 90-300 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 765195  Amazonas  eBay para complementos de Evinrude / Johnson con Interchangeable Hub 
• Outros kits de hélice TBX marcas competitivas dispoñibles.
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata

V6 Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de aluminio de 25 "en eixe de 2" e XNUMX tempos

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

18-5697 cepillo de arranque e conxunto de primavera

• Cepillo Sierra e Conxunto Primavera
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-5697
• Intercambiable co seguinte: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relé de engrenaxe de potencia 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

XENON-18 STARTER SOLENOID

Regulador / rectificador 18-5831

• Regulador / rectificador de sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-5831
• Intercambiable co seguinte: CDI 193-4641, Evinrude / Johnson 584641, 586271, 585995, Mallory 9-17205

Estator 18-5877

para os loopers HP 185-300 (1993-2001)

NIB JOHNSON EVINRUDE 185-200-225-250-300 STATOR 584643 18-5862 18-5877 173-4643

18-6780 Motor de inclinación / recorte

• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado
• Evinrude Johnson Trim / Motor de inclinación 2 Wire 4 Bolt Mount
• 90 / 115 Crossflow (con sección media Fastrack)
• V6 Comercial

Xunta de cabeza 18-0492

• Para: 200 BB (1993 e máis), 225 BB (1993 e máis), 225 Ficht FFI (1999 e máis)
• 250 só con carburador (2000)

18-4428 Set de junta de poder

Substitúe: 437725 Para: 200 BB (1993 e máis), 225 BB (1993 e máis), 225 Ficht FFI (1999 e máis),

Nota: 250 V6 carburado

V6 Loop 90 deg

Enchufe de enchufe de 18-5179

Paquete de 18-5781

• Sierra Power Pack
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-5781
• Intercambiable co seguinte: CDI 113-6212, Evinrude / Johnson 586661, 586212, 584636, 585114, Mallory 9-25019

Campión 938M Bujía QL78YC

Vexa tamén: CHAMPION MARINA CHISPA 5939 Aceiro inoxidable mariño

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Outboards de mercurio

• 125 CV 2004-1994 4 cilindros 
• 115 CV 2004-1989 4 cilindros de 2 tempos
• 100 CV 1999-1988 4 cilindros 
• 90 CV 2006-1987 3 cilindros de 2 tempos
• 80 HP 1989-1978
• 80 CV 2004-1995 80 Jet 
• 75 CV 2006-1987 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 75 CV 1986-1984 4 cilindros
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempos
• 70 HP 1989-1987
• 65 CV 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cilindros 
• 60 CV 2004-1995 60 Big Foot 3-Cylinder 
• 60 CV 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindros 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 45 HP 1989-1986
• 45 CV 2003-199 545 Jet 3 cilindros 
• 40 CV 2004-1995 2 cilindros
• 40 CV 2004-1997 3 cilindros
• 40 CV 1997-1988 4 cilindros
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 CV 2003-1995 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 30 CV 2001-1998 30 Jet 3 cilindros
• 30 CV 1997-1995 30 Jet 3 cilindros
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2-Cylinde
• 25 CV 2004-1980 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 25 CV 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindros
• 20 HP 1981-1970
• 20 CV 2003-1986 2 cilindros de 2 tempos
• 20 CV 2004-1995 20 Jet 2 cilindros
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 CV 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

CHAMPION MARINA CHISPA 5939 Aceiro inoxidable mariño

• 0.30 Gap

Rodamiento principal do centro da Sierra 18-1353

• Rodamento principal da Sierra Center
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1353
• Intercambiable co seguinte: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

Rodamento principal do centro 18-1377

• Rodamento principal da Sierra Center
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1377
• Intercambiable co seguinte: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

18-1396 rolamento de cigüeñal inferior mariño

18-4079 Kit de pistón - Estándar estándar de perforación

• Notas: Starbord
• Borrado - Estándar: 3.5995 "
• Bore - Oversize: estándar
• Bore - Actual: 3.5995 "

Kit de pistón 18-4086 - .020 Starboard de tamaño excesivo

• Notas: Starbord
• Borrado - Estándar: 3.5995 "
• Bore - Oversize: .020 de grande tamaño
• Bore - Actual: 3.5995 "

KIT DE PISTON 18-4190 - Porto de pórtico estándar

• Notas: Porto
• Borrado - Estándar: 3.5995 "
• Bore - Oversize: estándar
• Bore - Actual: 3.5995 "

Kit de pistón 18-4195 - .020 Oversize Port

• Notas: Porto
• Borrado - Estándar: 3.5995 "
• Bore - Oversize: .020 de grande tamaño
• Bore - Actual: 3.5995 "

5006711 Kit de pistón - .030 Oversize Port

5006713 Kit de pistón - .030 estribor de gran tamaño

Rodamiento de varilla Sierra 18-1360

• Rodamento Serra Rod
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1360
• Intercambiable co seguinte: GLM 22850, Evinrude / Johnson 396041, Mallory 9-51104

Montaxe de pinzas de pulso de Sierra 18-1376

• Rodamiento de pinzas de serra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1376
• Intercambiable co seguinte: GLM 16230, Evinrude / Johnson 434844

18-2623 Kit de selado inferior

Nota: 2004-AB E-TEC - Só caixa de cambios non SLE

Kit completo de selado de unidade inferior para Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 é un equivalente a un número OEM anterior 439141 (este número xa non está dispoñible desde o OEM, agora 439141 reemplaza ao número de parte 5006373).

18-8384 é equivalente a 5006373 (ningún destes equivale a 18-2623)

A parte OEM 18-8384 e 5006373 úsanse para substituír todos os números de parte anterior incluíndo o 18-2623, mentres 18-2623 e 439141 son modelos limitados que chaman a este número específico ou a un número anterior que substitúe ao número de OEM 439141.

Contido do kit de selos
Parte # Desc. OE # cantidade.
18-0110 Xunta de vivenda de cambio 314082 1
18-2001 Selar 330137 2
18-2002 Selar 320862 2
18-2026 Selar 321453 2
18-2061 Selar 329922 1
18-2062 Selar 329923 1
18-2377 parafuso 316563 4
18-2378 Tornillo de drenaxe magnético 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Xunta de impulsor 338484 1
18-4248 Lavadora 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Lavadora 328743 4
18-8300 Selar 341280 1
18-8301 Selar 341281 1

O selo de Sierra Marine é un compoñente equivalente a partes:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

18-2290 Gear Set

18-3405 Vivenda da bomba de auga

434519 Johnson Evinrude Kit de reconstrución de xunta tórica e selado OMC para recorte e inclinación

Unidades TNT 60-300 HP 1991-2006

18-5619 Inicio

90 deg V6 V8 Loop, rotación estándar

115-300 E-TEC