Evinrude / Johnson / OMC 200 Modelo HP 1988 200STLAC, 200STLCC, 200TXCC, 200CXCC

SELOC - Johnson / Evinrude Outboards, 1973-91 Manual de reparación # 1308

• Cobre todos os modelos de 60-235 CV, 3 cilindros, modelos V4 e V6, de 2 tempos, inclúe unidades de chorro
• 1973-1991
• Manual de reparación

18-1221 Válvula termostática

Sierra 18-1222 Junta de diafragma con termostato

• A xunta de diafragma da termostato Sierra 18-1222 é intercambiable co seguinte: GLM 46130, Evinrude / Johnson 394408. Cada produto de Sierra reúne ou supera a parte do equipo orixinal que reemplaza.
• Xunta de diafragma de termostato Serra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1222
• Intercambiable co seguinte: GLM 46130, Evinrude / Johnson 394408

Impulsor 18-3059

 Kit de reparación de bomba de auga 18-3390 sin carcasa

 Kit de reparación de bomba de auga 18-3392 sin carcasa

Retenedor de válvula de termostato

para Johnson / Evinrude 18-3565

Diafragma de válvula de goma Sierra 18-3567

• Valve de goma Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-3567
• Intercambiable co seguinte: GLM 46140, Evinrude / Johnson 321221

Kit de bomba de auga Chrome 435526

435990 Empacadora de bomba de auga

Nota: 90/115 HP 1995-2006 Looper (excepto o modelo SL)

18-1506 Vernatherm

140 deg farenheigt

Rodamiento de piñón 18-1117

• Rodamento Sierra Pinion
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1117
• Intercambiable co seguinte: Chrysler 31-F694057, 31-42647A1, GLM 21610, Evinrude / Johnson 387817, 5007751, Mallory 9-75121, Mercruiser / Mercury 31-42647A1, 31-42647
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado

18-1158 Rodamiento de porte marítimo

• Sierra Solenoid
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-5815
• Intercambiable co seguinte: Arco SW275, GLM 72370, Mallory 9-15111, Mercury / Mercruiser 89-76545T, 89-61053, 89-68258, 89-68258A4, 89-76545, 89-15857
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado

18-1351 Rodillo de agullas

• Transportador de Sierra Carrier
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1351
• Intercambiable co seguinte: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

Rodamiento axustado 18-1365

• Rodamiento de empuje de Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1365
• Intercambiable co seguinte: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Thrust Driveshaft Johnson / Evinrude 90-250hp Stringer OMC / Cobra Todos os modelos

Rodamiento axustado 18-1366

• Rodamiento de empuje de Sierra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1366
• Intercambiable co seguinte: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

18-2187 Eje de propina marina

18-2216 Embrague deslizante

• Serra Embrague deslizante
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-2216
• Intercambiable co seguinte: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

18-2229 Shim de unidade de rede

.003 ", ID 1.24

18-2230 Shim de unidade de rede

ID .004 ", 1.24"

18-2231 Shim de unidade de rede

ID .005 ", 1.24"

18-3708 Nut Nut & Keeper

18-3715 Marine Prop Nut Kit

Contido do kit:

• 18-3708    398042 Pernos / mantedor
• 18-3741    309955 Pin de algodón
• 18-4231    320570 Espaciador de prop

18-3741 Pin Marine Cotter

1 / 8 "x 1 3 / 4"

18-4223 Lavadora de empuje marítimo

18-4231 Spacer de Propos Mariños

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

Propulsores de aluminio para a caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Outras opcións de hélice compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

90 - 300 HP Hélice de aceiro inoxidable para caixa de cambios V-6 (15 Spline e Thru-Hub), rotación da man dereita e esquerda

Encaixa cos seguintes Outboards de Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 CV V-4 1995-Máis recente
• Comercial V-100 de 4 CV 1884-máis recente
• 115 CV V-4 1995-Máis recente
• 130 CV V-4 1995 Máis recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 CV V-6 1978-Máis recente
• Comercial V-150 de 6 CV 1993-máis recente
• Comercial V-155 de 6 CV 1978-máis recente
• 175 CV V-6 1977-Máis recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 CV V-6 1976-Máis recente
• 225 CV V-6 1986-Máis recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 CV V-6 2001-Máis recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 CV V-8 1991-Máis recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

A altura é a distancia que percorrería o barco, en polgadas, cunha soa rotación (en condicións ideais). Tono máis elevado = Máis rápido, menor pitch = Máis lento e máis potencia.

OMC e Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High Performance Stainless Steel

Outras opcións compatibles: 

90 - 300 HP Aluminio Propellers para V-6 Gearcase (15 Spline e Thru-Hub de escape)

90 - Propulsores de aceiro inoxidable 300 HP para caixa de cambios V-6 (escape 15 Spline e Thru-Hub)

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Aceiro inoxidable V6 135-300 CV e 90-130 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 177283 para Outbos Evinrude / Johnson V6  Amazonas  eBay
•  
• Nota: tamén hai un Kit TBX Hub que fai que estas hélices funcionen cos foraborda Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazonas   eBay
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata
• Nota: Todas as hélices en aceiro inoxidable V6, equipadas aos forasteiros Evinrude® E-TEC® G2 requiren unha compra adicional de axuste personalizado Kit G2 TBX ™ # 767683   Amazonas   eBay

Aceiro Inoxidable, Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Hélice TBX de aceiro inoxidable pulido Evinrude

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH

BRP Evinrude Viper TBX Hélice de aceiro inoxidable para correos e recreación xeral

Se queres velocidade, queres o Viper prop. As súas láminas máis largas e o seu diámetro maior danlle a este soporte un mellor agarre na auga unha aceleración máis rápida e unha maior velocidade de punta. Excelente en calquera barco de recreo, desde corredores e cruceiros ata barcos de cuberta.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Versátil rendemento de 3 láminas
• Excelente equilibrio de velocidade e durabilidade

BRP Evinrude Cyclone TBX de 4 láminas de aceiro inoxidable para cruceros e correos offshore

Cando necesites un atrezzo que poida manter o rumbo recto e certo en todas as condicións da auga, confía no puntal Cyclone para manter as cabeceiras do compás e estar conectado a grandes augas. Deseñado para embarcacións máis pesadas e bimotores e runabouts.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Hélice de alta velocidade e propulsión de 4 láminas
• Estancia en avión con mínimo RPM
• Pistas verdadeiras en todas as condicións da auga
• Menos vibracións e mellor consumo de combustible

BRP Evinrude Rebel TBX Punteira de 3 láminas de aceiro inoxidable para cruceiros offshore

A hélice Rebel está deseñada e deseñada para ofrecer un cruceiro medio mellorado e un rendemento de gama alta no V6 Evinrude E-TEC. O gran diámetro e o contorno eficiente das láminas proporcionan velocidades máis rápidas a RPM máis baixas para mellorar significativamente a economía de combustible. Obterá máis quilómetros ao galón e un alcance de cruceiro máis longo. Os modelos estándar de rotación e contrarrotación están dispoñibles entre 15 e 25 polgadas de paso. Use a hélice Rebel en barcos offshore, grandes corredores e incluso grandes pontóns para facelos funcionar ao máximo.

• Emprega Hub Intercambiable TBX
• Dispoñible en rotación estándar RH
• Dispoñible en rotación de contador LH
• Aceiro inoxidable de alta esmalte
• Deseñado e deseñado para un crucero eficiente en gama media
• Economía de combustible mellorada cun rango de cruceiro máis longo
• Use en barcos offshore, grandes escorreduras e barcos pontóns.

Hélice BRP Evinrude Raker HO para barcos baixos e de alto rendemento

¿Buscas avión rápido e executas máis rápido? O puntal Raker II está especialmente deseñado para acumular as RPM do motor e levalo ao avión máis rápido. Un bo atrezzo en condicións de afloramento, especialmente cando o barco corre a máis de 50 mph. Perfecto para barcos baixos e barcos de alto rendemento. A hélice Raker utiliza orificios de ventilación no cubo de escape exterior para permitir aos gases de escape ventilar a zona da lámina. Isto permite que o motor acumule RPM e leve o barco a avión máis rápido. A velocidades máis altas, a auga que corre a través do cubo bloquea estes buratos de ventilación, evitando así. ventilando as láminas. V6 Raker II usa o sistema hub TBX

• Rápido, Rápido, Rápido
• Emprega o sistema de cubo TBX
• As láminas de rake alto altas personalizadas proporcionan un levantamento de proa superior e unha velocidade excepcional
• Buratos especiais para aceleración potente
• Estableza os estándares máis altos no rendemento da máxima velocidade
• Maximiza a potencia e o par superior do motor Evinrude E-TEC G2

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 HP, Eixo de 25 ", Hélice de aluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Eixo de 25 ", 2 Tiempos, Hélice de aluminio

Atrapas de aluminio Evinrude / Johnson

-Máis rendemento polo diñeiro! Os accesorios de Evinrude / Johnson están fundidos cunha aliaxe de aluminio personalizada para darlles maior resistencia e maior vida que as hélices comúns. Moitos dos foraborda Evinrude / Johnson teñen unha velocidade reducida para un mellor rendemento de gama alta. A pintura especial resistente á corrosión á cocida proporciona unha protección adicional contra a corrosión de auga salgada e galvánica.

• A fundición de precisión proporciona maior forza e vida máis longa
• A pintura resistente á corrosión ao forno dá unha protección adicional
• Deseñado para combinar a curva de potencia do seu foraborda para un rendemento superior.

V6 Outboard 150-300 CV e 90-300 CV, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de hélice TBX 765195  Amazonas  eBay para complementos de Evinrude / Johnson con Interchangeable Hub 
• Outros kits de hélice TBX marcas competitivas dispoñibles.
•  
• Evinrude® E-TEC® de 90 e 115 CV, eixo de 25 ", 2004
• 100 CV, 2004 a través
• 100 HP comercial, 1984 a través
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), 1989-ata
• Comercial de 150 e 155 CV, 1978 a través
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ata

V6 Stern Drive 15 Hélice Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 Litros, 1978 -Tru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litros, 1986 -Tru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litros, 1982 -Tru

OMC Rei Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litros, 1990 -Tru

Outras opcións de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de aluminio de 25 "en eixe de 2" e XNUMX tempos

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, Hélice de 25 "de 2 eixes, XNUMX tempos en aceiro inoxidable

Voltar hélices:

18-5697 cepillo de arranque e conxunto de primavera

• Cepillo Sierra e Conxunto Primavera
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-5697
• Intercambiable co seguinte: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relé de engrenaxe de potencia 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

XENON-18 STARTER SOLENOID

Regulador / rectificación 18-5832

• Regulador / rectificador para motores fueraborda Johnson / Evinrude
• Substitúe: Johnson / Evinrude 583689, 583266, 586000, 584424 e CDI 193-3689
• Para: Johnson / Evinrude
• Sierra Número de parte 18-5832
• Todas as pezas da Serra son cualificadas e están cubertas pola garantía de satisfacción do cliente líder da industria de Sierra

18-7094 Aguja e asento do carburador

Kit Carb 18-7248

Nota: só o sufijo 130 HP - P

Sello de aceite mariño 18-2075

Tamaño: 1.562, OD: 2.062, Ancho: 0.300

18-2595 CONXUNTO DE XUNTA, VARILLA DE CAMBIOS E PLTE

Xunta de cabeza 18-2964

Xunta de cabeza 18-3839

18-4323 Set de junta de poder

• Xerador de Sierra Powerhead
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-4323
• Intercambiable co seguinte: GLM 39410, Evinrude / Johnson 436891, 432571, Mallory 9-64108

Contido do conxunto da xunta:

• 18-0130 Xunta Reed Box 332266 6
• 18-3839 Xunta de cabeza 334726, 333670 2
• 18-0161 Xunta de colector inferior 331532 1
• 18-0155 Rectificador Mtg. Xunta 330412 1
• 18-0142 Xunta de manifoldo de admisión 328622 1
• 18-0987 Thr Body to Collector Gask 332319 3
• 18-0978 Tapa da xunta base 331598 1
• 18-0965 Adaptador para Powerhead Gask 333879 1
• 18-7418 Junta tórica 326741 4
• 18-2074 Selo 322575, 339620 1
• 18-2075 Selo 332942 1
• 18-1222 Xunta do termostato 394408 2
• 18-1221 Retenedor 330273 2
• 18-1219 Pasador 320880 2
• 18-0412 Xunta do termostato 337068 2

V6 Loop 90 deg

 Enchufe de enchufe de acero inoxidable Champion (5828)

• Deseño único anti-incrustacións
• Deseñado para superar os deseños de OE
• Máxima durabilidade
• Deseñado para un arranque sinxelo

Enchufe de enchufe de 18-5179

Paquete de enerxía 18-5893 para límite de V4 e V8, 6700 rpm.

Champon 828M Spark Plug Ql77JC4

Vexa tamén:  Enchufe de enchufe de acero inoxidable Champion (5828)

Tamén se adapta ao forro de mercurio

• 280 CV 2002 Offshore 2.5L EFI
• 280 HP 2002 Sport, SS 2.5L EFI
• 18 HP 1985-1980
• 9.8 HP 1985-1979
• 7.5 HP 1985-1979

Enchufe Champon L77JC4 (821M) con pequeno motor de cobre

• .030 Gap

Vexa tamén:  Enchufe de enchufe de acero inoxidable Champion (5828)

Rodamiento principal do centro da Sierra 18-1353

• Rodamento principal da Sierra Center
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1353
• Intercambiable co seguinte: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

Rodamento principal do centro 18-1377

• Rodamento principal da Sierra Center
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1377
• Intercambiable co seguinte: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

Kit de cojinete de cabeza de poder 18-1389

• O Kit de rolamento de xerra de poder Sierra 18-1389 contén o seguinte: (2) 18-1353 Cojinete principal do centro, (2) 18-1377 Cojinete principal do centro, (6) 18-1376 Cojinete do pin do muñeco, (1) 18-1396 Lower Crankshaft Rodamiento, (6) 18-1360 Rodamento. Cada produto de Sierra reúne ou supera a parte do equipo orixinal que reemplaza.
• Contén: (2) 18-1353 Cojinete principal do centro, (2) Cojinete principal do centro 18-1377, (6) 18-1376 Cojinete do pin do muñeco, (1) 18-1396 Cojinete do caixón inferior, (6) 18-1360 Rodar Bearing

18-1396 rolamento de cigüeñal inferior mariño

Kit de anel 18-3974, Pistón .030

• Kit de anel 18-3974, Pistón .030
• Johnson / Evinrude 120-300hp 88-92
• Tamaño do ángulo 3.715

Kit de pistón 18-4067 - 3.715 (.030 Oversize Port)

• Sierra Pistón
• Intercambiable co seguinte: GLM 24090, Evinrude / Johnson 433003, 432077, 5006673, 5006677, Mallory 9-53462, Wiseco 3019P3, 3119P3
• Pistóns descargados para o grao 90 V4 / V6 / V8

392591 Rodo de conexión

• Roda de conexión Johnson Evinrude
• 392591
• C # 321712

18-4068 Kit de pistón - .030 Estribor de gran tamaño

• 3.715 polgadas (Starbord) (.030 de grande tamaño)
• Pistóns descargados para o grao 90 V4 / V6 / V8

Rodamiento de varilla Sierra 18-1360

• Rodamento Serra Rod
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1360
• Intercambiable co seguinte: GLM 22850, Evinrude / Johnson 396041, Mallory 9-51104

Montaxe de pinzas de pulso de Sierra 18-1376

• Rodamiento de pinzas de serra
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-1376
• Intercambiable co seguinte: GLM 16230, Evinrude / Johnson 434844

Aneis de pistón Sierra 18-3975 - 3.685 Boreador estándar

• Sierra Piston Rings
• Atende ou supera a calidade do equipo orixinal
• Número de parte da Sierra: 18-3975
• Intercambiable co seguinte: GLM 24250, Evinrude / Johnson 431870, Mallory 9-54432, Wiseco 3685KD
• Tamaño do ángulo: 3.685

Kit de pistón Sierra 18-4065 - Portón estándar

• Tamaño do ángulo: 3.685 (porto) (ángulo estándar)
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado
• Pistóns descargados para o grao 90 V4 / V6 / V8

Sierra 18-4066 Kit de pistón - Estándar estándar de perforación

• Kit Serra Piston
• Tamaño do ángulo: 3.685 (estribor) (ángulo estándar)
• Adáptase específico, comprobe os números de pezas para garantir o axuste axeitado
• Pistóns descargados para o grao 90 V4 / V6 / V8

18-4076 Rod Bolt

174003 Johnson Evinrude OMC OEM O-Ring Package para TNT

1982-1988 60-235HP 3 e Cilindro 4 con Prestolite Cilindro inclinado

18-2217 Gear Set

Xunta de 18-7111

ID: 0.197, ancho 0.113

Xunta de 18-7115

ID: 0.1735, Wisth: 0.135

Sello de aceite 18-2002

Tamaño: 1.188, OD: 1.692, ancho: .250

Sello de aceite mariño 18-2061

Tamaño: 0.822, OD: 1.375, Ancho: 0.195

Sello de aceite mariño 18-2062

Tamaño: 0.875, OD: 1.375, Ancho: 0.207

Sello de aceite 18-2074

Tamaño: 1.625, OD: 2.125, Ancho: 0.250

18-5619 Inicio

90 deg V6 V8 Loop, rotación estándar

115-300 E-TEC